行业内人士都知精密道行星减速机是高精密型减速器，可以说得上是现阶段精密的减速器。但是为什么其他减速器做不到行星减速机的精密性呢？为什么行星减速器却能够做到如此高的精密度呢？
精密行星减速机是行业内对行星减速机的另一种称呼。它的主要传动结构为：行星轮，太阳轮，内齿圈。相对其他减速机，精密行星减速机具有高刚性、高精度（单级可做到1分以内）、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护等特点。多数是安装在步进电机和伺服电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。为了大家能更好的了解行星减速机，普尼柯电子科技为大家带来了一些小知识。
速比：输入转速与输出转速的比值，减速比=输入转速÷输出转速。
额定输出扭矩：减速机承载能力的一个标准。当减速机输入转速在额定输入转速范围内，为保证减速机工作寿命，所允许使用的最大输出扭矩。
最大输出扭矩：指减速机动态负载下可承受的大扭矩。
急停扭矩：减速机瞬间所能承受之最大扭矩，是使减速机内部机械结构产生变形、损坏的临界值。
额定输入转速：为保证减速机工作寿命，所允许使用的转速。
最大输入转速：减速机所能承受之最大转速（仅适用于周期运转模式，连续运转模式下请将转速降至额定输入转速范围内）。
容许径向力：在保证减速机工作寿命状态下，减速机所能承受垂直于输出轴轴向的最大作用力（0.5L处）。
容许轴向力：在保证减速机工作寿命状态下，减速机输出端所能承受之最大轴向作用力。
使用寿命：减速机在额定输入转速、额定输出扭矩、工作温度范围内周期运转模式下，正常使用之寿命（连续运转模式下寿命减半）。
噪音值：减速机在空载、输入转速为3000rpm状态下，测量仪距减速机1m所测之值。
转动惯量：减速机输入轴尽力保持其转动或禁止状态之值。
效率：减速机在额定负载状态下，输出功率与输入功率之比率。
减速比：指输入转速比输出转速。
级数：指太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一级”。为得到较大减速比，需多级传动。
T2n和S1模式下的允许热输入转速：指在S1模式下输出额定输出扭矩，减速机输入端可允许输入的转速，针对不同工况，可使用NCP详细计算允许输入转速。
高速机械输入转速：指减速机输入端短时间可允许输入的较高转速。
转动惯量：指刚体绕轴转动时惯性（回转物体保持其匀速圆周运动或静止的特性）的量度，通常以J表示。
回程间隙：减速机精度的重要指标。
轴向承载力：指减速机输出轴轴向的承载能力。
径向承载力：指减速机输出轴径向的承载能力。
满载效率：指减速机在输入1000rpm时，减速机运行温度70℃，输出额定输出扭矩时的效率。
工作温度：指保证减速机正常工作的允许温度范围。