现在新能源使用很广泛，对于新能源电动汽车来说电机是主要的动力来源，因为电机的体积、重量、成本跟电机的扭矩是成正比的，所以目前发展的趋势是增加减速器或变速器的形式增大总成速比，降低电机扭矩，电机高速化，通过提高电机转速来保证在功率不变化的情况下降低电机的体积、重量及成本。下面就看看普尼柯减速机为大家分享的行星齿轮减速器在电动汽车上的应用。

    1、行星齿轮减速器的使用可以降低转速，增加扭矩，满足工作需要。它具有结构紧凑、效率高、运动传递准确可靠、使用维护方便、可批量生产、应用广泛等优点。如果电动汽车没有行星齿轮减速器，对车轮的输出转矩太小，特别是爬行需要较大转矩的情况，难以满足要求。而且日常使用中，如果选择力矩较大的电机，价格会很高，车的性价比也会较高。

2、电动汽车并没有使用传统那种变速箱了，一般只是使用了固定减速比的减速机构而已。特斯拉的电机是交流的，本身设计是高速的，避免了低速时候扭力不足问题，所以尽量让它运行在高频速度段，因为它设计了一套减速齿轮来降速，但是这种降速机构比较简单的。

2、制造低速大扭力电机不容易，工业上目前有一些直驱电机，但是价格比较高昂了，理论上减速机构都替代了，而且汽车场合比工业场合要求更高，然后体积和冷却还是大问题了。

3、从电机控制角度而言，低速大扭矩是不是那么好控制的，因为控制系统基本上都是基于PWM斩波形式的，低速了，输出脉冲少了，波形不是那么理想，所以一般都让电机工作较高的速度段。

4、电机+行星减速器设计方案可以通过降低数据驱动控制系统的整体结构重量和制造企业成本，带减速器方案的整体经济重量比不带减速器的方案的整体重量要轻，从而降低了生产成本。

　　关于行星齿轮减速器在电动汽车上的如何使用就先为大家分享到这里，行星齿轮减速器的使用不仅仅提供了高性价比，应用广泛、经济实用、寿命长等优点，而且在伺服控制的应用上，发挥了良好的伺服刚性效应，准确的定位控制，在运转平台上具备了中低背隙，高效率，高输入转速，高输入扭矩，运转平顺，低噪音等特性。

减速机在电动汽车整车上还是赋予很大的作用，扮演着不可缺失的重要决定性角色。以上就是普尼柯减速机介绍的关于电动汽车为何需要安装减速机的全部内容，希望可以帮助到大家。