减速机轴承坏了，首先要分析故障原因，然后找出解决办法。因此，必须尽快查明原因，采取相应的措施。
减速器轴承是一种损耗部件，一旦使用时间久了，必然会损坏。只是需要积累到一定程度，才会显露出来。必须要达到一定的损害程度才行。滚动减速机轴承的损坏当然比一般机械零件要复杂得多，其特点是形式多样，原因复杂，减速机轴承的损坏除了本身的设计与制造因素外，更多的原因是使用不当、支承设计、安装不当、润滑不良、密封不良等等。以下9个主要因素导致减速机轴承损坏：
1、生锈。如果缺少润滑，很容易被空气氧化生锈。防止轴承锈蚀。请勿使用水泡。减速机轴承是钢做的，但是它也怕水。用手抓取减速机轴承，先将手上的汗水洗净，然后涂上优质矿物油，尤其是雨季、夏季要注意防锈。
减速机轴承自然锈蚀磨损的具体原因如下：
①磨损，氧化。摩擦表面的微小峰谷相互挤压，使脆性表层逐渐脱落，磨损。减速机轴承相对运动外表上的微小峰谷与空气中氧化反应形成易碎的氧化物，这种氧化物很容易在摩擦中脱落，称为氧化磨损。
②摩擦产生热磨损。减速机轴承在高速重载、润滑不良时，由于摩擦而产生高温，接触点硬度和耐磨性下降，甚至出现粘连、撕裂等现象。这种磨损叫做摩擦生热磨损。
③硬质颗粒的磨耗。如果减速机轴承相对运动。减速机轴承运动外表组织不均，存在硬颗粒，或轴承运动外表间落进沙粒、磨屑、切屑等杂质，在减速机轴承相对运动时，应力或杂质会使轴承表面产生磨痕，甚至形成沟槽，这种磨损称为应力磨损。汽车减速器轴承
④磨蚀。齿轮、减速器轴承等滚动接触表面，在相对过程中周期性受到较大的接触压力，长时间作用会使金属表面产生疲劳，使轴承表面产生微小的裂纹和剥蚀，这种磨损称为点蚀磨损。
由于化学腐蚀而产生的锈蚀或腐蚀。减速机轴承被酸，碱，盐和有害气体腐蚀。加速磨损过程，这种磨损称为化学腐蚀作用。
由于暂时接触水，酸，碱，盐等液体或有害气体而腐蚀损坏：设备上的非运动减速器轴承。造成锈蚀或腐蚀造成的损害称为腐蚀损害。
2、减速机轴承负荷过大或使用不当。使用时不要超过减速器轴承负荷。比如汽车，可能拉货太重，容易损坏减速机轴承。所以卡车的问题，比轿车要多得多，因为零件太多了。
3、减速器轴承间隙太小.汽车前轮用的是斜推式减速器轴承，间隙要调整，太松会引起异响、转向、摇晃。太紧会加速磨损。这两件事都不好。这对他们来说，都是不利的。对于老式减速机轴承，应检查球（柱）表面是否有毛刺、划痕、裂纹等现象。旧减速机轴承径向间隙、轴向游隙是否合格时，一般只测量径向间隙。对于新的减速机轴承，首先要检查减速器轴承的型号是否正确。滚动减速器轴承径向间隙参照表1。例如：6318型深沟球减速机轴承，内径90毫米，径向间隙在0.016-0.046毫米之间，减速机轴承最大磨损量为0.25毫米。
4、使用劣质减速器轴承。一些小厂生产减速机轴承，生产工艺达不到要求，轴或减速机轴承箱精度不高，减速机轴承钢材未经处理，直接压模生产。这样生产出来的减速机轴承就不耐用了。
5、安装不良。安装减速机轴要按照减速机轴承的安装步骤进行，不能野蛮地安装和拆卸。减速器轴承安装是否正确直接关系到减速器轴承的使用寿命，因此大家一定要重视。安装减速机轴承时，不要直接用手抓，因为手上的汗水也可能导致生锈，不要忽视这些细小环节。减速机轴承安装时，最重要的是不能用锤子直接敲打减速机轴承，这不是怕砸坏，而是怕砸坏了减速机轴承变形。也不能通过滚动体传递压力。
6、异物入侵。尽量使用专用工具，尽量避免使用布类、短纤维等物品，以免细纤维进入减速机轴承，造成不必要的损伤。再比如减速器轴承安装时，工人曾采用铜棒敲入法，容易造成减速机轴承轴向受力不均，导致保持器变形，滚动体受损，游隙增大，铜棒敲击过程中铜屑飞入减速器轴承保持架，容易造成减速器轴承失效。还有在使用过程中。
7、减速器轴承暂时处于高温状态时，由于高温异常，导致硬度、金相组织和化学成分发生变化，减速机轴承表面耐磨性和硬度降低，从而加速磨损过程。这种磨损称为高温作用引起的磨损。高温引起的磨损。
8、减速机轴承和箱内油量过大，会使减速机轴承滚动体打滑，使滚筒由滚动摩擦变为滑动摩擦，损坏减速机轴承滚动体，由于减速器轴承油过多，减速器轴承箱内自由空间较小，减速器轴承运行温度升高，润滑脂粘度降低，润滑条件差，容易造成轴承异音、表面滑脱，缩短减速机轴承使用寿命。一般电动机的端盖侧设有减速机油室（除设计成双密封减速机轴承的电动机外），根据电机转速，减速机轴承室的油量可参照下列标准执行：电机转速小于1500 r/min时，油量为减速机轴承室容积的2/3。当转速为1500-3000转/分钟时，减速器轴承室容积的1/2。当转速超过3000转/分时，减速器轴承容积应小于或等于减速器轴承容积的三分之一。在实际运行中，对于高温高转速运行的减速机轴承，应尽量少使用带密封面的减速器轴承，增加电机油盖储油量，安装加油嘴，提高电机轴承使用寿命。
9、减速器轴承外圈绝缘设计时，应注意确保绝缘状态良好。如果安装时轴承绝缘损坏，减速器轴承极薄的油膜就会被轴电压击穿，油膜击穿不仅使滚动体润滑条件恶劣，而且电火花还会使轴承滚动体产生电蚀，造成滚动体表面不平，加速轴承磨损。