精密行星减速机粘合是由油膜的破坏导致金属材料熔化而造成的损害。在胶水层，有油液牵引的划痕，更严重的是，轴承已受损，不能再用。最易产生粘结的部位为起止齿面与起止齿面的间隙，也就是在齿面、齿面、齿面、齿面等处。这是因为该部位的载荷速度较高，在啮合的初始阶段往往会产生大量的作用力。减速机造成粘结的主要原因有：载荷、载荷、摩擦阻力、材料、制造企业制造工艺偏差、应力、润滑脂等。

热量的影响较大程度上影响了油浮子的压缩强度。高精密行星减速机的大部分传动装置都是由边界摩擦来完成的，因此，其负载、速度都会增大，同时也会造成接触灼伤的危险。触发器部位的灼烧程度与 p= T成比例（p是较大的接触压， p是轴向的相对负荷率，而 T是从连接点到齿节的距离）。能在一瞬间达到非常高的温度，而点接触会由于高温而断裂。

粘连对粘接非常不利。粘度高的油不会造成摩擦，因为更高的粘性，更容易形成薄薄的油层，而且更厚的油层，因此，在液压机械润湿业中，负荷物质是非常重要的。因而，高粘度的油对粘附性有很好的抑制作用。

油脂、防腐剂等对胶粘的影响较大，而极压油的抗粘效果优于非极压油。由于不同类型的超高压防腐剂，其添加量也不尽相同。通常使用量大，具有良好的粘附性。油品在不同的极限压力下，其抗胶性能也不尽相同。极压级润滑油抗胶效果较好。随着极压剂加入量的增加，油品的耐磨性也随之提高。

剩余油的种类及润滑模式对胶合的影响较大。在齿轮啮合部残留润滑油的情况下，齿轮的磨损将导致齿轮的耐磨性下降。循环油泵比油浴式油泵具有更好的运行性能。

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